SEAT IBIZA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 22 576 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
44,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
200 933 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
59,8%
Apžiūrų imtis
22 576
Ar verta pirkti SEAT IBIZA? Ką sako TA statistika
SEAT IBIZA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 22 576 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras IBIZA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą IBIZA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų SEAT IBIZA apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
SEAT IBIZA parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (64%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių IBIZA dūmingumas per TA — 0.974 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SEAT IBIZA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-5.2 p.p.)
Rida — ar tavo IBIZA „normalus"?
SEAT IBIZA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė SEAT IBIZA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 200 933 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo IBIZA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per IBIZA apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai26%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas64%
- Benzinas32%
- Benzinas + dujos3%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.974 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.453 %
IBIZA pagal pagaminimo metus
Kur IBIZA tikrina TA
IBIZA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SEAT IBIZA? Patikrink istoriją
SEAT IBIZA vidutinė rida — 200 933 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SEAT IBIZA
Ar SEAT IBIZA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT IBIZA iš pirmo karto TA išlaiko 44,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 22 576 apžiūrų.
Kokia SEAT IBIZA rida yra normali?
Tipinė SEAT IBIZA rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SEAT IBIZA neišlaiko techninės apžiūros?
40% SEAT IBIZA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,8%.
Kokia SEAT IBIZA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SEAT IBIZA dūmingumas — 0.974 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.