SEAT INCA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 386 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
37%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
162 538 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
55,2%
Apžiūrų imtis
386
Ar verta pirkti SEAT INCA? Ką sako TA statistika
SEAT INCA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 386 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras INCA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą INCA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų SEAT INCA apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SEAT INCA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 83% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INCA dūmingumas per TA — 1.099 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SEAT INCA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-12.4 p.p.)
Rida — ar tavo INCA „normalus"?
SEAT INCA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė SEAT INCA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 162 538 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INCA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INCA apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Nedideli trukūmai30%
- Be trūkumų26%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas83%
- Benzinas16%
- Benzinas + dujos1%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.099 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.864 %
INCA pagal pagaminimo metus
Kur INCA tikrina TA
INCA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SEAT INCA? Patikrink istoriją
SEAT INCA vidutinė rida — 162 538 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SEAT INCA
Ar SEAT INCA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT INCA iš pirmo karto TA išlaiko 37% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 386 apžiūrų.
Kokia SEAT INCA rida yra normali?
Tipinė SEAT INCA rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SEAT INCA neišlaiko techninės apžiūros?
45% SEAT INCA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,2%.
Kokia SEAT INCA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SEAT INCA dūmingumas — 1.099 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.