SEAT LEON SPORTSTOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 289 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20232025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

86,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

52 558 km

mediana 37 000 km

Bendras pralaidumas

88,2%

Apžiūrų imtis

289

Ar verta pirkti SEAT LEON SPORTSTOURER? Ką sako TA statistika

SEAT LEON SPORTSTOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 86,7% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 37.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 289 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2023 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad SEAT LEON SPORTSTOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą LEON SPORTSTOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų SEAT LEON SPORTSTOURER apžiūrų 12% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SEAT LEON SPORTSTOURER dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 8% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių LEON SPORTSTOURER dūmingumas per TA — 0.122 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SEAT LEON SPORTSTOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SEAT LEON SPORTSTOURER86,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+37.2 p.p.)

Rida — ar tavo LEON SPORTSTOURER „normalus"?

SEAT LEON SPORTSTOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 37 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 37 000 kmVidurkis: 52 558 km

Tipinė SEAT LEON SPORTSTOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 37 000 km (mediana, vidurkis 52 558 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LEON SPORTSTOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per LEON SPORTSTOURER apžiūrą

  • Be trūkumų77%
  • Dideli trukūmai12%
  • Nedideli trukūmai11%

Kuro tipai

  • Benzinas83%
  • Dyzelinas8%
  • Hibridas (benz.)5%
  • Dujos4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.122 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.1 %

LEON SPORTSTOURER pagal pagaminimo metus

Kur LEON SPORTSTOURER tikrina TA

Kauno m. sav. · 54Vilniaus m. sav. · 34Šiaulių m. sav. · 18Klaipėdos r. sav. · 18Klaipėdos m. sav. · 16Panevėžio m. sav. · 14Tauragės r. sav. · 14Kretingos r. sav. · 11

LEON SPORTSTOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SEAT LEON SPORTSTOURER? Patikrink istoriją

SEAT LEON SPORTSTOURER vidutinė rida — 52 558 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SEAT LEON SPORTSTOURER

Ar SEAT LEON SPORTSTOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT LEON SPORTSTOURER iš pirmo karto TA išlaiko 86,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 289 apžiūrų.

Kokia SEAT LEON SPORTSTOURER rida yra normali?

Tipinė SEAT LEON SPORTSTOURER rida per TA Lietuvoje — 37 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SEAT LEON SPORTSTOURER neišlaiko techninės apžiūros?

12% SEAT LEON SPORTSTOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 88,2%.

Kokia SEAT LEON SPORTSTOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SEAT LEON SPORTSTOURER dūmingumas — 0.122 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.