SEAT LEON X-PERIENCE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 52 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (52 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

73,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

192 090 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

78,9%

Apžiūrų imtis

52

Ar verta pirkti SEAT LEON X-PERIENCE? Ką sako TA statistika

SEAT LEON X-PERIENCE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 73,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 23.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 52 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad SEAT LEON X-PERIENCE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą LEON X-PERIENCE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų SEAT LEON X-PERIENCE apžiūrų 21% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SEAT LEON X-PERIENCE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 79% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių LEON X-PERIENCE dūmingumas per TA — 0.144 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SEAT LEON X-PERIENCE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SEAT LEON X-PERIENCE73,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+23.7 p.p.)

Rida — ar tavo LEON X-PERIENCE „normalus"?

SEAT LEON X-PERIENCE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km288k575k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 192 090 km

Tipinė SEAT LEON X-PERIENCE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 192 090 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LEON X-PERIENCE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per LEON X-PERIENCE apžiūrą

  • Be trūkumų63%
  • Dideli trukūmai21%
  • Nedideli trukūmai15%

Kuro tipai

  • Dyzelinas79%
  • Benzinas21%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.144 m⁻¹

LEON X-PERIENCE pagal pagaminimo metus

Kur LEON X-PERIENCE tikrina TA

Kauno m. sav. · 13Vilniaus r. sav. · 9Panevėžio m. sav. · 6Telšių r. sav. · 5Vilniaus m. sav. · 4Tauragės r. sav. · 4Kėdainių r. sav. · 4Kaišiadorių r. sav. · 4

LEON X-PERIENCE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SEAT LEON X-PERIENCE? Patikrink istoriją

SEAT LEON X-PERIENCE vidutinė rida — 192 090 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SEAT LEON X-PERIENCE

Ar SEAT LEON X-PERIENCE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT LEON X-PERIENCE iš pirmo karto TA išlaiko 73,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 52 apžiūrų.

Kokia SEAT LEON X-PERIENCE rida yra normali?

Tipinė SEAT LEON X-PERIENCE rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SEAT LEON X-PERIENCE neišlaiko techninės apžiūros?

21% SEAT LEON X-PERIENCE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 78,9%.

Kokia SEAT LEON X-PERIENCE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SEAT LEON X-PERIENCE dūmingumas — 0.144 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.