SKODA FABIA 1 9 TDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 38 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (38 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

57,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

230 262 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

68,4%

Apžiūrų imtis

38

Ar verta pirkti SKODA FABIA 1 9 TDI? Ką sako TA statistika

SKODA FABIA 1 9 TDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,7% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 38 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad SKODA FABIA 1 9 TDI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą FABIA 1 9 TDI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų SKODA FABIA 1 9 TDI apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SKODA FABIA 1 9 TDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių FABIA 1 9 TDI dūmingumas per TA — 0.771 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SKODA FABIA 1 9 TDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SKODA FABIA 1 9 TDI57,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+8.3 p.p.)

Rida — ar tavo FABIA 1 9 TDI „normalus"?

SKODA FABIA 1 9 TDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km213k425k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 230 262 km

Tipinė SKODA FABIA 1 9 TDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 230 262 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo FABIA 1 9 TDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per FABIA 1 9 TDI apžiūrą

  • Be trūkumų37%
  • Nedideli trukūmai32%
  • Dideli trukūmai29%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.771 m⁻¹

FABIA 1 9 TDI pagal pagaminimo metus

Kur FABIA 1 9 TDI tikrina TA

Marijampolės sav. · 12Raseinių r. sav. · 8Kauno m. sav. · 6Šakių r. sav. · 6Ukmergės r. sav. · 2Vilniaus m. sav. · 2Druskininkų sav. · 2

FABIA 1 9 TDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SKODA: 16 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SKODA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SKODA FABIA 1 9 TDI? Patikrink istoriją

SKODA FABIA 1 9 TDI vidutinė rida — 230 262 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SKODA FABIA 1 9 TDI

Ar SKODA FABIA 1 9 TDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SKODA FABIA 1 9 TDI iš pirmo karto TA išlaiko 57,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 38 apžiūrų.

Kokia SKODA FABIA 1 9 TDI rida yra normali?

Tipinė SKODA FABIA 1 9 TDI rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SKODA FABIA 1 9 TDI neišlaiko techninės apžiūros?

32% SKODA FABIA 1 9 TDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,4%.

Kokia SKODA FABIA 1 9 TDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SKODA FABIA 1 9 TDI dūmingumas — 0.771 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.