SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 CO patikimumas

SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 CO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 35 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras OCTAVIA COMBI 4X4 CO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą OCTAVIA COMBI 4X4 CO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 CO apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 CO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių OCTAVIA COMBI 4X4 CO dūmingumas per TA — 1.007 m⁻¹.

Tipinė SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 CO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 292 851 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo OCTAVIA COMBI 4X4 CO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad OCTAVIA COMBI 4X4 CO Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.