SMART CITY COUPE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 211 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

51,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

124 795 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

64%

Apžiūrų imtis

211

Ar verta pirkti SMART CITY COUPE? Ką sako TA statistika

SMART CITY COUPE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 51,4% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 211 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

CITY COUPE rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų SMART CITY COUPE apžiūrų 36% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SMART CITY COUPE dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 14% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių CITY COUPE dūmingumas per TA — 1.279 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SMART CITY COUPE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SMART CITY COUPE51,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+2.0 p.p.)

Rida — ar tavo CITY COUPE „normalus"?

SMART CITY COUPE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 124 795 km

Tipinė SMART CITY COUPE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 124 795 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CITY COUPE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CITY COUPE apžiūrą

  • Dideli trukūmai36%
  • Be trūkumų34%
  • Nedideli trukūmai30%

Kuro tipai

  • Benzinas86%
  • Dyzelinas14%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.279 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.524 %

CITY COUPE pagal pagaminimo metus

Kur CITY COUPE tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 33Kauno m. sav. · 31Vilniaus m. sav. · 30Mažeikių r. sav. · 23Vilniaus r. sav. · 12Kretingos r. sav. · 12Širvintų r. sav. · 9Šilutės r. sav. · 8

CITY COUPE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SMART: 4 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SMART nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SMART CITY COUPE? Patikrink istoriją

SMART CITY COUPE vidutinė rida — 124 795 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SMART CITY COUPE

Ar SMART CITY COUPE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SMART CITY COUPE iš pirmo karto TA išlaiko 51,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 211 apžiūrų.

Kokia SMART CITY COUPE rida yra normali?

Tipinė SMART CITY COUPE rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SMART CITY COUPE neišlaiko techninės apžiūros?

36% SMART CITY COUPE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64%.

Kokia SMART CITY COUPE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SMART CITY COUPE dūmingumas — 1.279 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.