SSANG YONG KORANDO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 46 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (46 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

53,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

178 821 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

65,2%

Apžiūrų imtis

46

Ar verta pirkti SSANG YONG KORANDO? Ką sako TA statistika

SSANG YONG KORANDO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 53,1% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 46 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

KORANDO rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų SSANG YONG KORANDO apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SSANG YONG KORANDO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių KORANDO dūmingumas per TA — 0.824 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SSANG YONG KORANDO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SSANG YONG KORANDO53,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+3.7 p.p.)

Rida — ar tavo KORANDO „normalus"?

SSANG YONG KORANDO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 178 821 km

Tipinė SSANG YONG KORANDO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 178 821 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo KORANDO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per KORANDO apžiūrą

  • Be trūkumų41%
  • Dideli trukūmai35%
  • Nedideli trukūmai24%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.824 m⁻¹

Kur KORANDO tikrina TA

Rokiškio r. sav. · 8Biržų r. sav. · 6Raseinių r. sav. · 6Kauno m. sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 6Kaišiadorių r. sav. · 4Vilniaus r. sav. · 3Vilniaus m. sav. · 2

KORANDO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SSANG YONG: 1 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SSANG YONG nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SSANG YONG KORANDO? Patikrink istoriją

SSANG YONG KORANDO vidutinė rida — 178 821 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SSANG YONG KORANDO

Ar SSANG YONG KORANDO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SSANG YONG KORANDO iš pirmo karto TA išlaiko 53,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 46 apžiūrų.

Kokia SSANG YONG KORANDO rida yra normali?

Tipinė SSANG YONG KORANDO rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SSANG YONG KORANDO neišlaiko techninės apžiūros?

35% SSANG YONG KORANDO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,2%.

Kokia SSANG YONG KORANDO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SSANG YONG KORANDO dūmingumas — 0.824 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.