SSANGYONG TIVOLI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 116 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (116 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

73,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

89 169 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

76,7%

Apžiūrų imtis

116

Ar verta pirkti SSANGYONG TIVOLI? Ką sako TA statistika

SSANGYONG TIVOLI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 73,1% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 23.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 116 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad SSANGYONG TIVOLI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą TIVOLI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų SSANGYONG TIVOLI apžiūrų 23% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

SSANGYONG TIVOLI parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (63%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių TIVOLI dūmingumas per TA — 0.183 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SSANGYONG TIVOLI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SSANGYONG TIVOLI73,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+23.7 p.p.)

Rida — ar tavo TIVOLI „normalus"?

SSANGYONG TIVOLI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 89 169 km

Tipinė SSANGYONG TIVOLI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 89 169 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TIVOLI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per TIVOLI apžiūrą

  • Nedideli trukūmai44%
  • Be trūkumų33%
  • Dideli trukūmai21%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Dyzelinas63%
  • Benzinas34%
  • Benzinas + dujos3%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.183 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.157 %

TIVOLI pagal pagaminimo metus

Kur TIVOLI tikrina TA

Kauno m. sav. · 14Klaipėdos m. sav. · 13Panevėžio m. sav. · 11Vilniaus m. sav. · 8Kaišiadorių r. sav. · 8Vilniaus r. sav. · 8Utenos r. sav. · 7Ukmergės r. sav. · 5

TIVOLI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SSANGYONG: 1 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SSANGYONG nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SSANGYONG TIVOLI? Patikrink istoriją

SSANGYONG TIVOLI vidutinė rida — 89 169 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SSANGYONG TIVOLI

Ar SSANGYONG TIVOLI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SSANGYONG TIVOLI iš pirmo karto TA išlaiko 73,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 116 apžiūrų.

Kokia SSANGYONG TIVOLI rida yra normali?

Tipinė SSANGYONG TIVOLI rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SSANGYONG TIVOLI neišlaiko techninės apžiūros?

23% SSANGYONG TIVOLI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 76,7%.

Kokia SSANGYONG TIVOLI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SSANGYONG TIVOLI dūmingumas — 0.183 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.