SUBARU 2 5 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 74 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (74 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

37,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

267 380 km

mediana 262 000 km

Bendras pralaidumas

58,1%

Apžiūrų imtis

74

Ar verta pirkti SUBARU 2 5? Ką sako TA statistika

SUBARU 2 5 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37,8% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 11.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 74 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 2 5 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 2 5 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų SUBARU 2 5 apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUBARU 2 5 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUBARU 2 5 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUBARU 2 537,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-11.7 p.p.)

Rida — ar tavo 2 5 „normalus"?

SUBARU 2 5 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 262 000 kmVidurkis: 267 380 km

Tipinė SUBARU 2 5 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 267 380 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 5 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad 2 5 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Ką dažniausiai randa per 2 5 apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Be trūkumų30%
  • Nedideli trukūmai28%

Kuro tipai

  • Benzinas + dujos53%
  • Benzinas47%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.352 %

2 5 pagal pagaminimo metus

Kur 2 5 tikrina TA

Vilniaus r. sav. · 18Vilniaus m. sav. · 12Švenčionių r. sav. · 8Marijampolės sav. · 7Kauno m. sav. · 6Telšių r. sav. · 6Šilalės r. sav. · 5Utenos r. sav. · 4

2 5 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUBARU 2 5? Patikrink istoriją

SUBARU 2 5 vidutinė rida — 267 380 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUBARU 2 5

Ar SUBARU 2 5 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU 2 5 iš pirmo karto TA išlaiko 37,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 74 apžiūrų.

Kokia SUBARU 2 5 rida yra normali?

Tipinė SUBARU 2 5 rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUBARU 2 5 neišlaiko techninės apžiūros?

42% SUBARU 2 5 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,1%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.