SUBARU CROSSTREK PREMIUM patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 127 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (127 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

49,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

63 854 km

mediana 37 000 km

Bendras pralaidumas

59,1%

Apžiūrų imtis

127

Ar verta pirkti SUBARU CROSSTREK PREMIUM? Ką sako TA statistika

SUBARU CROSSTREK PREMIUM techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 49,5% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 127 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

CROSSTREK PREMIUM rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų SUBARU CROSSTREK PREMIUM apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUBARU CROSSTREK PREMIUM dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUBARU CROSSTREK PREMIUM pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUBARU CROSSTREK PREMIUM49,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+0.0 p.p.)

Rida — ar tavo CROSSTREK PREMIUM „normalus"?

SUBARU CROSSTREK PREMIUM ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 37 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 37 000 kmVidurkis: 63 854 km

Tipinė SUBARU CROSSTREK PREMIUM rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 37 000 km (mediana, vidurkis 63 854 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CROSSTREK PREMIUM rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CROSSTREK PREMIUM apžiūrą

  • Dideli trukūmai40%
  • Be trūkumų30%
  • Nedideli trukūmai29%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas81%
  • Benzinas + dujos19%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.15 %

CROSSTREK PREMIUM pagal pagaminimo metus

Kur CROSSTREK PREMIUM tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 22Kauno m. sav. · 21Vilniaus r. sav. · 16Ukmergės r. sav. · 12Klaipėdos m. sav. · 10Alytaus r. sav. · 7Raseinių r. sav. · 6Prienų r. sav. · 5

CROSSTREK PREMIUM neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUBARU CROSSTREK PREMIUM? Patikrink istoriją

SUBARU CROSSTREK PREMIUM vidutinė rida — 63 854 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUBARU CROSSTREK PREMIUM

Ar SUBARU CROSSTREK PREMIUM patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU CROSSTREK PREMIUM iš pirmo karto TA išlaiko 49,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 127 apžiūrų.

Kokia SUBARU CROSSTREK PREMIUM rida yra normali?

Tipinė SUBARU CROSSTREK PREMIUM rida per TA Lietuvoje — 37 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUBARU CROSSTREK PREMIUM neišlaiko techninės apžiūros?

41% SUBARU CROSSTREK PREMIUM apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,1%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.