SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 270 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

45,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

101 963 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

56,3%

Apžiūrų imtis

270

Ar verta pirkti SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM? Ką sako TA statistika

SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,9% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 270 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

FORESTER 2 5I PREMIUM rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM apžiūrų 44% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM45,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-3.6 p.p.)

Rida — ar tavo FORESTER 2 5I PREMIUM „normalus"?

SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 101 963 km

Tipinė SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 101 963 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo FORESTER 2 5I PREMIUM rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per FORESTER 2 5I PREMIUM apžiūrą

  • Dideli trukūmai44%
  • Be trūkumų38%
  • Nedideli trukūmai18%

Kuro tipai

  • Benzinas + dujos51%
  • Benzinas49%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.176 %

FORESTER 2 5I PREMIUM pagal pagaminimo metus

Kur FORESTER 2 5I PREMIUM tikrina TA

Kauno m. sav. · 103Vilniaus m. sav. · 76Vilniaus r. sav. · 26Jonavos r. sav. · 10Telšių r. sav. · 9Prienų r. sav. · 9Šiaulių m. sav. · 7Varėnos r. sav. · 6

FORESTER 2 5I PREMIUM neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM? Patikrink istoriją

SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM vidutinė rida — 101 963 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM

Ar SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM iš pirmo karto TA išlaiko 45,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 270 apžiūrų.

Kokia SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM rida yra normali?

Tipinė SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM neišlaiko techninės apžiūros?

44% SUBARU FORESTER 2 5I PREMIUM apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,3%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.