SUBARU SUBARU-JUSTY patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 109 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (109 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

41,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

165 087 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

58,7%

Apžiūrų imtis

109

Ar verta pirkti SUBARU SUBARU-JUSTY? Ką sako TA statistika

SUBARU SUBARU-JUSTY techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 109 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SUBARU-JUSTY į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SUBARU-JUSTY verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų SUBARU SUBARU-JUSTY apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUBARU SUBARU-JUSTY dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUBARU SUBARU-JUSTY pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUBARU SUBARU-JUSTY41,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-8.3 p.p.)

Rida — ar tavo SUBARU-JUSTY „normalus"?

SUBARU SUBARU-JUSTY ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km125k250k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 165 087 km

Tipinė SUBARU SUBARU-JUSTY rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 165 087 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SUBARU-JUSTY rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SUBARU-JUSTY apžiūrą

  • Dideli trukūmai38%
  • Be trūkumų37%
  • Nedideli trukūmai22%
  • Pavojingi trukūmai4%

Kuro tipai

  • Benzinas75%
  • Benzinas + dujos25%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.251 %

SUBARU-JUSTY pagal pagaminimo metus

Kur SUBARU-JUSTY tikrina TA

Utenos r. sav. · 34Vilniaus m. sav. · 10Rokiškio r. sav. · 8Alytaus r. sav. · 8Varėnos r. sav. · 7Telšių r. sav. · 6Panevėžio m. sav. · 6Ignalinos r. sav. · 5

SUBARU-JUSTY neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUBARU SUBARU-JUSTY? Patikrink istoriją

SUBARU SUBARU-JUSTY vidutinė rida — 165 087 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUBARU SUBARU-JUSTY

Ar SUBARU SUBARU-JUSTY patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU SUBARU-JUSTY iš pirmo karto TA išlaiko 41,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 109 apžiūrų.

Kokia SUBARU SUBARU-JUSTY rida yra normali?

Tipinė SUBARU SUBARU-JUSTY rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUBARU SUBARU-JUSTY neišlaiko techninės apžiūros?

41% SUBARU SUBARU-JUSTY apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,7%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.