SUBARU TREZIA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 238 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
75,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
138 147 km
mediana 137 000 km
Bendras pralaidumas
79,4%
Apžiūrų imtis
238
Ar verta pirkti SUBARU TREZIA? Ką sako TA statistika
SUBARU TREZIA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 75,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 26.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 238 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad SUBARU TREZIA savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą TREZIA, statistika šio modelio naudai.
Iš visų SUBARU TREZIA apžiūrų 21% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
SUBARU TREZIA parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (66%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių TREZIA dūmingumas per TA — 0.455 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SUBARU TREZIA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+26.5 p.p.)
Rida — ar tavo TREZIA „normalus"?
SUBARU TREZIA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.
Tipinė SUBARU TREZIA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 138 147 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TREZIA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per TREZIA apžiūrą
- Be trūkumų44%
- Nedideli trukūmai36%
- Dideli trukūmai20%
- Pavojingi trukūmai0%
Kuro tipai
- Dyzelinas66%
- Benzinas33%
- Benzinas + dujos2%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.455 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.147 %
TREZIA pagal pagaminimo metus
Kur TREZIA tikrina TA
TREZIA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SUBARU TREZIA? Patikrink istoriją
SUBARU TREZIA vidutinė rida — 138 147 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SUBARU TREZIA
Ar SUBARU TREZIA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU TREZIA iš pirmo karto TA išlaiko 75,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 238 apžiūrų.
Kokia SUBARU TREZIA rida yra normali?
Tipinė SUBARU TREZIA rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SUBARU TREZIA neišlaiko techninės apžiūros?
21% SUBARU TREZIA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 79,4%.
Kokia SUBARU TREZIA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SUBARU TREZIA dūmingumas — 0.455 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.