SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID 2014 patikimumas
Ar verta pirkti 2014 m. SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID? Reali TA statistika iš 17 apžiūrų.
Atnaujinta 2026-07-21
2014 m. imtis nedidelė (17 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų XV CROSSTREK 2 0I HYBRID suvestinę →
Išlaiko iš 1 karto
41,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
88 016 km
mediana 62 000 km
Bendras pralaidumas
52,9%
Apžiūrų imtis
17
Ar verta pirkti 2014 m. SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID?
2014 m. SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,7% atvejų — pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Šie metai prastesni nei XV CROSSTREK 2 0I HYBRID vidurkis (51,6%) — rinkdamasis palygink gretimus metus.
12 metų amžiaus XV CROSSTREK 2 0I HYBRID tipinė rida Lietuvoje — apie 62 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.
2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID TA pralaidumas
Žemiau vidurkio (-7.8 p.p.)
Visų metų XV CROSSTREK 2 0I HYBRID vidurkis: 51,6%. Palyginti visus metus →
2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID rida
Ar 88 016 km normalu 2014 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:
Kas dažniausiai genda — SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID 2014
Pagal 254 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 140 939 km.
- Pakaba35%Rasti servisą
- Stabdžiai25,6%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra16,1%Rasti servisą
- Padangos11,8%Rasti servisą
- Matomumas4,7%
- Išmetimas ir tarša2,4%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija2,4%
- Saugos diržai ir SRS1,2%
Dažniausios konkrečios priežastys
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Dažniausios 2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID TA išvados
- Dideli trukūmai47%
- Nedideli trukūmai41%
- Be trūkumų12%
Perki ar remontuoji SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID?
Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.
Gauti pasiūlymus2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID vidutinė rida — 88 016 km
Jei konkretus 2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai
Ar verta pirkti 2014 m. SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID?
SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID 2014 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,7% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 88 016 km. Skaičiuota iš 17 realių apžiūrų.
Kokia 2014 m. XV CROSSTREK 2 0I HYBRID rida normali?
Tipinė 2014 m. SUBARU XV CROSSTREK 2 0I HYBRID rida Lietuvoje — 62 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.