SUZUKI IGNIS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 026 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

47,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

171 984 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

60,9%

Apžiūrų imtis

2 026

Ar verta pirkti SUZUKI IGNIS? Ką sako TA statistika

SUZUKI IGNIS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 47,2% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 026 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

IGNIS rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų SUZUKI IGNIS apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUZUKI IGNIS dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 30% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių IGNIS dūmingumas per TA — 1.744 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUZUKI IGNIS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUZUKI IGNIS47,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-2.2 p.p.)

Rida — ar tavo IGNIS „normalus"?

SUZUKI IGNIS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 171 984 km

Tipinė SUZUKI IGNIS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 171 984 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo IGNIS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per IGNIS apžiūrą

  • Dideli trukūmai38%
  • Be trūkumų35%
  • Nedideli trukūmai26%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas60%
  • Dyzelinas30%
  • Benzinas + dujos9%
  • Hibridas (benz.)1%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.744 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.375 %

IGNIS pagal pagaminimo metus

Kur IGNIS tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 382Kauno m. sav. · 234Vilniaus r. sav. · 170Klaipėdos m. sav. · 136Visagino sav. · 113Utenos r. sav. · 77Panevėžio m. sav. · 67Alytaus m. sav. · 57

IGNIS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUZUKI: 18 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUZUKI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUZUKI IGNIS? Patikrink istoriją

SUZUKI IGNIS vidutinė rida — 171 984 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUZUKI IGNIS

Ar SUZUKI IGNIS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUZUKI IGNIS iš pirmo karto TA išlaiko 47,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 026 apžiūrų.

Kokia SUZUKI IGNIS rida yra normali?

Tipinė SUZUKI IGNIS rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUZUKI IGNIS neišlaiko techninės apžiūros?

39% SUZUKI IGNIS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,9%.

Kokia SUZUKI IGNIS tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SUZUKI IGNIS dūmingumas — 1.744 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.