SUZUKI SAMURAI patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 195 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
32,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
83 674 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
51,3%
Apžiūrų imtis
195
Ar verta pirkti SUZUKI SAMURAI? Ką sako TA statistika
SUZUKI SAMURAI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 32,2% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 195 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SAMURAI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SAMURAI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų SUZUKI SAMURAI apžiūrų 49% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SUZUKI SAMURAI dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 18% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių SAMURAI dūmingumas per TA — 1.874 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SUZUKI SAMURAI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-17.2 p.p.)
Rida — ar tavo SAMURAI „normalus"?
SUZUKI SAMURAI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė SUZUKI SAMURAI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 83 674 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SAMURAI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per SAMURAI apžiūrą
- Dideli trukūmai47%
- Be trūkumų29%
- Nedideli trukūmai22%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Benzinas82%
- Dyzelinas18%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.874 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)1.032 %
SAMURAI pagal pagaminimo metus
Kur SAMURAI tikrina TA
SAMURAI neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSUZUKI: 18 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SUZUKI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SUZUKI SAMURAI? Patikrink istoriją
SUZUKI SAMURAI vidutinė rida — 83 674 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SUZUKI SAMURAI
Ar SUZUKI SAMURAI patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUZUKI SAMURAI iš pirmo karto TA išlaiko 32,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 195 apžiūrų.
Kokia SUZUKI SAMURAI rida yra normali?
Tipinė SUZUKI SAMURAI rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SUZUKI SAMURAI neišlaiko techninės apžiūros?
49% SUZUKI SAMURAI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,3%.
Kokia SUZUKI SAMURAI tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SUZUKI SAMURAI dūmingumas — 1.874 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.