SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 26 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (26 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

35,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

153 404 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

53,9%

Apžiūrų imtis

26

Ar verta pirkti SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS? Ką sako TA statistika

SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 35,7% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 26 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SPLASH 1 3 DDIS į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SPLASH 1 3 DDIS verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS apžiūrų 46% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SPLASH 1 3 DDIS dūmingumas per TA — 1.033 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS35,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-13.7 p.p.)

Rida — ar tavo SPLASH 1 3 DDIS „normalus"?

SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km125k250k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 153 404 km

Tipinė SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 153 404 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPLASH 1 3 DDIS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SPLASH 1 3 DDIS apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Be trūkumų31%
  • Nedideli trukūmai23%
  • Pavojingi trukūmai4%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.033 m⁻¹

SPLASH 1 3 DDIS pagal pagaminimo metus

Kur SPLASH 1 3 DDIS tikrina TA

Marijampolės sav. · 13Kėdainių r. sav. · 6Kauno m. sav. · 5Alytaus r. sav. · 2

SPLASH 1 3 DDIS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUZUKI: 18 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUZUKI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS? Patikrink istoriją

SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS vidutinė rida — 153 404 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS

Ar SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS iš pirmo karto TA išlaiko 35,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 26 apžiūrų.

Kokia SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS rida yra normali?

Tipinė SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS neišlaiko techninės apžiūros?

46% SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 53,9%.

Kokia SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SUZUKI SPLASH 1 3 DDIS dūmingumas — 1.033 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.