SUZUKI SX 4 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 4 434 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

57,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

146 018 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

67,1%

Apžiūrų imtis

4 434

Ar verta pirkti SUZUKI SX 4? Ką sako TA statistika

SUZUKI SX 4 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,3% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 4 434 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad SUZUKI SX 4 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SX 4, statistika šio modelio naudai.

Iš visų SUZUKI SX 4 apžiūrų 33% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SUZUKI SX 4 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 36% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių SX 4 dūmingumas per TA — 1.172 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SUZUKI SX 4 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SUZUKI SX 457,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+7.8 p.p.)

Rida — ar tavo SX 4 „normalus"?

SUZUKI SX 4 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 146 018 km

Tipinė SUZUKI SX 4 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 146 018 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SX 4 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SX 4 apžiūrą

  • Be trūkumų39%
  • Dideli trukūmai32%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Benzinas56%
  • Dyzelinas36%
  • Benzinas + dujos8%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.172 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.199 %

SX 4 pagal pagaminimo metus

Kur SX 4 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 1 078Klaipėdos m. sav. · 529Kauno m. sav. · 466Vilniaus r. sav. · 395Panevėžio m. sav. · 188Tauragės r. sav. · 129Šiaulių m. sav. · 125Utenos r. sav. · 123

SX 4 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SUZUKI: 18 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SUZUKI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SUZUKI SX 4? Patikrink istoriją

SUZUKI SX 4 vidutinė rida — 146 018 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SUZUKI SX 4

Ar SUZUKI SX 4 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUZUKI SX 4 iš pirmo karto TA išlaiko 57,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 4 434 apžiūrų.

Kokia SUZUKI SX 4 rida yra normali?

Tipinė SUZUKI SX 4 rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SUZUKI SX 4 neišlaiko techninės apžiūros?

33% SUZUKI SX 4 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,1%.

Kokia SUZUKI SX 4 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SUZUKI SX 4 dūmingumas — 1.172 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.