UAZ 469 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 192 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

50,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

40 796 km

mediana 12 000 km

Bendras pralaidumas

60,9%

Apžiūrų imtis

192

Ar verta pirkti UAZ 469? Ką sako TA statistika

UAZ 469 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 50,4% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 1.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 192 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

469 rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų UAZ 469 apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje UAZ 469 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 33% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių 469 dūmingumas per TA — 0.991 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis UAZ 469 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

UAZ 46950,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+1.0 p.p.)

Rida — ar tavo 469 „normalus"?

UAZ 469 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 12 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 12 000 kmVidurkis: 40 796 km

Tipinė UAZ 469 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 12 000 km (mediana, vidurkis 40 796 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 469 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 469 apžiūrą

  • Be trūkumų37%
  • Dideli trukūmai34%
  • Nedideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai5%

Kuro tipai

  • Benzinas51%
  • Dyzelinas33%
  • Benzinas + dujos16%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.991 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.674 %

469 pagal pagaminimo metus

Kur 469 tikrina TA

Šilutės r. sav. · 16Šiaulių m. sav. · 14Vilniaus r. sav. · 14Kauno m. sav. · 13Utenos r. sav. · 11Varėnos r. sav. · 11Ignalinos r. sav. · 9Skuodo r. sav. · 9

469 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus
⚠️

Perki naudotą UAZ 469? Patikrink istoriją

UAZ 469 vidutinė rida — 40 796 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie UAZ 469

Ar UAZ 469 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis UAZ 469 iš pirmo karto TA išlaiko 50,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 192 apžiūrų.

Kokia UAZ 469 rida yra normali?

Tipinė UAZ 469 rida per TA Lietuvoje — 12 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai UAZ 469 neišlaiko techninės apžiūros?

39% UAZ 469 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,9%.

Kokia UAZ 469 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių UAZ 469 dūmingumas — 0.991 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.