VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 55 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (55 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
44,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
325 179 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
58,2%
Apžiūrų imtis
55
Ar verta pirkti VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW? Ką sako TA statistika
VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,1% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 55 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras BORA; TDI 66 KW į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą BORA; TDI 66 KW verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių BORA; TDI 66 KW dūmingumas per TA — 1.491 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-5.3 p.p.)
Rida — ar tavo BORA; TDI 66 KW „normalus"?
VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 325 179 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo BORA; TDI 66 KW rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad BORA; TDI 66 KW Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per BORA; TDI 66 KW apžiūrą
- Be trūkumų40%
- Dideli trukūmai35%
- Nedideli trukūmai18%
- Pavojingi trukūmai7%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.491 m⁻¹
BORA; TDI 66 KW pagal pagaminimo metus
Kur BORA; TDI 66 KW tikrina TA
BORA; TDI 66 KW neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW? Patikrink istoriją
VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW vidutinė rida — 325 179 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW
Ar VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW iš pirmo karto TA išlaiko 44,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 55 apžiūrų.
Kokia VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW rida yra normali?
Tipinė VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW neišlaiko techninės apžiūros?
42% VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,2%.
Kokia VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN BORA; TDI 66 KW dūmingumas — 1.491 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.