VOLKSWAGEN GOLF CABRIO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 171 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

40,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

194 056 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

57,3%

Apžiūrų imtis

171

Ar verta pirkti VOLKSWAGEN GOLF CABRIO? Ką sako TA statistika

VOLKSWAGEN GOLF CABRIO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 171 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras GOLF CABRIO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą GOLF CABRIO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų VOLKSWAGEN GOLF CABRIO apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN GOLF CABRIO dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 5% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių GOLF CABRIO dūmingumas per TA — 1.32 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis VOLKSWAGEN GOLF CABRIO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

VOLKSWAGEN GOLF CABRIO40,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-8.5 p.p.)

Rida — ar tavo GOLF CABRIO „normalus"?

VOLKSWAGEN GOLF CABRIO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 194 056 km

Tipinė VOLKSWAGEN GOLF CABRIO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 194 056 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GOLF CABRIO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GOLF CABRIO apžiūrą

  • Dideli trukūmai40%
  • Be trūkumų30%
  • Nedideli trukūmai27%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Benzinas60%
  • Benzinas + dujos35%
  • Dyzelinas5%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.32 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.925 %

GOLF CABRIO pagal pagaminimo metus

Kur GOLF CABRIO tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 33Kauno m. sav. · 33Šiaulių m. sav. · 12Vilniaus r. sav. · 12Jonavos r. sav. · 8Panevėžio m. sav. · 7Marijampolės sav. · 7Klaipėdos m. sav. · 6

GOLF CABRIO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

VOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą VOLKSWAGEN GOLF CABRIO? Patikrink istoriją

VOLKSWAGEN GOLF CABRIO vidutinė rida — 194 056 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN GOLF CABRIO

Ar VOLKSWAGEN GOLF CABRIO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN GOLF CABRIO iš pirmo karto TA išlaiko 40,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 171 apžiūrų.

Kokia VOLKSWAGEN GOLF CABRIO rida yra normali?

Tipinė VOLKSWAGEN GOLF CABRIO rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai VOLKSWAGEN GOLF CABRIO neišlaiko techninės apžiūros?

43% VOLKSWAGEN GOLF CABRIO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,3%.

Kokia VOLKSWAGEN GOLF CABRIO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN GOLF CABRIO dūmingumas — 1.32 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.