VOLKSWAGEN GOLF PLUS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 29 215 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

58,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

219 542 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

68,2%

Apžiūrų imtis

29 215

Ar verta pirkti VOLKSWAGEN GOLF PLUS? Ką sako TA statistika

VOLKSWAGEN GOLF PLUS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 58,5% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 29 215 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN GOLF PLUS savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GOLF PLUS, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN GOLF PLUS apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN GOLF PLUS — pirmiausia dyzelinis automobilis: 73% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GOLF PLUS dūmingumas per TA — 0.701 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis VOLKSWAGEN GOLF PLUS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

VOLKSWAGEN GOLF PLUS58,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+9.1 p.p.)

Rida — ar tavo GOLF PLUS „normalus"?

VOLKSWAGEN GOLF PLUS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km288k575k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 219 542 km

Tipinė VOLKSWAGEN GOLF PLUS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 219 542 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GOLF PLUS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GOLF PLUS apžiūrą

  • Be trūkumų40%
  • Dideli trukūmai31%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas73%
  • Benzinas25%
  • Benzinas + dujos2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.701 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.488 %

GOLF PLUS pagal pagaminimo metus

Kur GOLF PLUS tikrina TA

Kauno m. sav. · 5 078Vilniaus m. sav. · 3 313Klaipėdos m. sav. · 2 677Marijampolės sav. · 1 901Panevėžio m. sav. · 1 614Vilniaus r. sav. · 1 164Kretingos r. sav. · 1 082Šiaulių m. sav. · 877

GOLF PLUS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

VOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą VOLKSWAGEN GOLF PLUS? Patikrink istoriją

VOLKSWAGEN GOLF PLUS vidutinė rida — 219 542 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN GOLF PLUS

Ar VOLKSWAGEN GOLF PLUS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN GOLF PLUS iš pirmo karto TA išlaiko 58,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 29 215 apžiūrų.

Kokia VOLKSWAGEN GOLF PLUS rida yra normali?

Tipinė VOLKSWAGEN GOLF PLUS rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai VOLKSWAGEN GOLF PLUS neišlaiko techninės apžiūros?

32% VOLKSWAGEN GOLF PLUS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,2%.

Kokia VOLKSWAGEN GOLF PLUS tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN GOLF PLUS dūmingumas — 0.701 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.