VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL patikimumas

VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,3% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 81 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GOLF SPORTWAGEN S SE SEL, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL apžiūrų 37% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 7% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių GOLF SPORTWAGEN S SE SEL dūmingumas per TA — 0.03 m⁻¹.

Tipinė VOLKSWAGEN GOLF SPORTWAGEN S SE SEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 62 000 km (mediana, vidurkis 65 319 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GOLF SPORTWAGEN S SE SEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.