VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION patikimumas

VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 75% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 25.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 25 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą MULTIVAN SPORT EDITION, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION apžiūrų 20% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MULTIVAN SPORT EDITION dūmingumas per TA — 0.753 m⁻¹.

Tipinė VOLKSWAGEN MULTIVAN SPORT EDITION rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 287 175 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MULTIVAN SPORT EDITION rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad MULTIVAN SPORT EDITION Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.