VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 38 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (38 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
43,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
187 633 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
55,3%
Apžiūrų imtis
38
Ar verta pirkti VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO? Ką sako TA statistika
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 43,5% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 38 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras NEW BEETLE CABRIO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą NEW BEETLE CABRIO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (55%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių NEW BEETLE CABRIO dūmingumas per TA — 1.253 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-6.0 p.p.)
Rida — ar tavo NEW BEETLE CABRIO „normalus"?
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 187 633 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo NEW BEETLE CABRIO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per NEW BEETLE CABRIO apžiūrą
- Dideli trukūmai45%
- Nedideli trukūmai34%
- Be trūkumų21%
Kuro tipai
- Dyzelinas55%
- Benzinas32%
- Benzinas + dujos13%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.253 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.1 %
NEW BEETLE CABRIO pagal pagaminimo metus
Kur NEW BEETLE CABRIO tikrina TA
NEW BEETLE CABRIO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO? Patikrink istoriją
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO vidutinė rida — 187 633 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO
Ar VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO iš pirmo karto TA išlaiko 43,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 38 apžiūrų.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO rida yra normali?
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO neišlaiko techninės apžiūros?
45% VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,3%.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIO dūmingumas — 1.253 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.