VOLKSWAGEN NEWBEETLE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 79 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (79 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

47,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

236 824 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

64,6%

Apžiūrų imtis

79

Ar verta pirkti VOLKSWAGEN NEWBEETLE? Ką sako TA statistika

VOLKSWAGEN NEWBEETLE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 47,2% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 79 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

NEWBEETLE rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų VOLKSWAGEN NEWBEETLE apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN NEWBEETLE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių NEWBEETLE dūmingumas per TA — 1.331 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis VOLKSWAGEN NEWBEETLE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

VOLKSWAGEN NEWBEETLE47,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-2.3 p.p.)

Rida — ar tavo NEWBEETLE „normalus"?

VOLKSWAGEN NEWBEETLE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 236 824 km

Tipinė VOLKSWAGEN NEWBEETLE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 236 824 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo NEWBEETLE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per NEWBEETLE apžiūrą

  • Be trūkumų35%
  • Dideli trukūmai35%
  • Nedideli trukūmai29%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.331 m⁻¹

NEWBEETLE pagal pagaminimo metus

Kur NEWBEETLE tikrina TA

Kauno m. sav. · 22Klaipėdos m. sav. · 13Kretingos r. sav. · 8Rokiškio r. sav. · 6Panevėžio m. sav. · 5Telšių r. sav. · 4Šakių r. sav. · 4Šilutės r. sav. · 3

NEWBEETLE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

VOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą VOLKSWAGEN NEWBEETLE? Patikrink istoriją

VOLKSWAGEN NEWBEETLE vidutinė rida — 236 824 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN NEWBEETLE

Ar VOLKSWAGEN NEWBEETLE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN NEWBEETLE iš pirmo karto TA išlaiko 47,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 79 apžiūrų.

Kokia VOLKSWAGEN NEWBEETLE rida yra normali?

Tipinė VOLKSWAGEN NEWBEETLE rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai VOLKSWAGEN NEWBEETLE neišlaiko techninės apžiūros?

35% VOLKSWAGEN NEWBEETLE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,6%.

Kokia VOLKSWAGEN NEWBEETLE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN NEWBEETLE dūmingumas — 1.331 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.