VOLKSWAGEN PASSAT SE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 442 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

56,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

130 689 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

64,9%

Apžiūrų imtis

442

Ar verta pirkti VOLKSWAGEN PASSAT SE? Ką sako TA statistika

VOLKSWAGEN PASSAT SE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 442 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN PASSAT SE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą PASSAT SE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN PASSAT SE apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN PASSAT SE dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 19% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių PASSAT SE dūmingumas per TA — 0.107 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis VOLKSWAGEN PASSAT SE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

VOLKSWAGEN PASSAT SE56,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+7.2 p.p.)

Rida — ar tavo PASSAT SE „normalus"?

VOLKSWAGEN PASSAT SE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 130 689 km

Tipinė VOLKSWAGEN PASSAT SE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 130 689 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PASSAT SE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per PASSAT SE apžiūrą

  • Be trūkumų41%
  • Dideli trukūmai35%
  • Nedideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Benzinas46%
  • Benzinas + dujos35%
  • Dyzelinas19%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.107 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.192 %

PASSAT SE pagal pagaminimo metus

Kur PASSAT SE tikrina TA

Kauno m. sav. · 173Vilniaus m. sav. · 82Vilniaus r. sav. · 32Klaipėdos m. sav. · 29Prienų r. sav. · 15Telšių r. sav. · 12Molėtų r. sav. · 11Utenos r. sav. · 8

PASSAT SE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

VOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą VOLKSWAGEN PASSAT SE? Patikrink istoriją

VOLKSWAGEN PASSAT SE vidutinė rida — 130 689 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN PASSAT SE

Ar VOLKSWAGEN PASSAT SE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN PASSAT SE iš pirmo karto TA išlaiko 56,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 442 apžiūrų.

Kokia VOLKSWAGEN PASSAT SE rida yra normali?

Tipinė VOLKSWAGEN PASSAT SE rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai VOLKSWAGEN PASSAT SE neišlaiko techninės apžiūros?

35% VOLKSWAGEN PASSAT SE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,9%.

Kokia VOLKSWAGEN PASSAT SE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN PASSAT SE dūmingumas — 0.107 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.