VOLKSWAGEN SCIROCCO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 022 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

54,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

205 154 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

65,3%

Apžiūrų imtis

2 022

Ar verta pirkti VOLKSWAGEN SCIROCCO? Ką sako TA statistika

VOLKSWAGEN SCIROCCO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 54,9% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 022 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN SCIROCCO savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SCIROCCO, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN SCIROCCO apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN SCIROCCO dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 39% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių SCIROCCO dūmingumas per TA — 0.168 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis VOLKSWAGEN SCIROCCO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

VOLKSWAGEN SCIROCCO54,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+5.5 p.p.)

Rida — ar tavo SCIROCCO „normalus"?

VOLKSWAGEN SCIROCCO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 205 154 km

Tipinė VOLKSWAGEN SCIROCCO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 205 154 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SCIROCCO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SCIROCCO apžiūrą

  • Be trūkumų37%
  • Dideli trukūmai34%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas60%
  • Dyzelinas39%
  • Benzinas + dujos2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.168 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.059 %

SCIROCCO pagal pagaminimo metus

Kur SCIROCCO tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 431Kauno m. sav. · 428Vilniaus r. sav. · 166Klaipėdos m. sav. · 133Panevėžio m. sav. · 78Šiaulių m. sav. · 69Alytaus r. sav. · 50Jonavos r. sav. · 45

SCIROCCO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

VOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą VOLKSWAGEN SCIROCCO? Patikrink istoriją

VOLKSWAGEN SCIROCCO vidutinė rida — 205 154 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN SCIROCCO

Ar VOLKSWAGEN SCIROCCO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN SCIROCCO iš pirmo karto TA išlaiko 54,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 022 apžiūrų.

Kokia VOLKSWAGEN SCIROCCO rida yra normali?

Tipinė VOLKSWAGEN SCIROCCO rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai VOLKSWAGEN SCIROCCO neišlaiko techninės apžiūros?

35% VOLKSWAGEN SCIROCCO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,3%.

Kokia VOLKSWAGEN SCIROCCO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN SCIROCCO dūmingumas — 0.168 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.