VOLKSWAGEN TOURAN TDI patikimumas

VOLKSWAGEN TOURAN TDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 67,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 36 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad VOLKSWAGEN TOURAN TDI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą TOURAN TDI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų VOLKSWAGEN TOURAN TDI apžiūrų 25% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje VOLKSWAGEN TOURAN TDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TOURAN TDI dūmingumas per TA — 0.874 m⁻¹.

Tipinė VOLKSWAGEN TOURAN TDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 295 348 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TOURAN TDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad TOURAN TDI Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.