Automatinė dėžė nevažiuoja (į priekį ar atbulom) — ką daryti

Automatinė dėžė jėgą perduoda per hidrotransformatorių ir slėgį, kurį sukuria ATF alyva. Jei alyvos per mažai, ji sena, perkaitusi arba užteršta, dėžė praranda slėgį ir automobilis nejuda arba juda su delsa — ypač į priekį arba atbuline pavara.

Jei jūsų automobilyje yra ATF matuoklė, patikrinkite alyvos lygį ir spalvą (šviežia būna rausva ir skaidri, o sena — tamsi, degėsių kvapo). Dalyje modernių dėžių matuoklės nėra ir lygį tikrinti tenka tik servise. Trūkstantis lygis dažnai rodo ir nuotėkį, kurį reikia surasti.

Kartais problema paprasta — selektorius (pavarų svirtis) neįstatytas tiksliai į D ar R padėtį, arba sugedęs jo jutiklis, todėl valdiklis „nemato” pasirinktos pavaros. Pabandykite tvirtai perjungti per visas padėtis ir grįžti į norimą.

Kai kuriuose automobiliuose pavara neįsijungia, jei nepaspaustas stabdžio pedalas arba neatrakinta selektoriaus blokuotė. Įsitikinkite, kad laikotės teisingos perjungimo tvarkos — tai gali išspręsti tariamą „gedimą”.

Jei elektronika aptinka klaidą, dėžė pereina į avarinį režimą, kad apsisaugotų. Tuomet ji dažnai užfiksuoja vieną pavarą, riboja greitį arba neleidžia važiuoti atbuline. Beveik visada kartu dega variklio arba dėžės įspėjamoji lemputė.

Avarinis režimas — ne pati dėžės mirtis, o apsauginė reakcija. Verta nuskaityti klaidų kodus klaidų kodų dekoderiu, nes jie parodo, ar kaltas jutiklis, alyvos slėgis ar valdiklis. Apie įspėjamąją lemputę skaitykite variklio Check Engine lemputė.

Šiuolaikinė automatinė dėžė valdoma elektronikos — greičio jutiklių, slėgio jutiklių ir valdymo bloko (TCU). Sugedus vienam jutikliui, dėžė gali nustoti perduoti jėgą arba trūkčioti. Šie gedimai nustatomi tik diagnostikos įranga.

Nemėginkite „gydyti” dėžės atsitiktinai keisdami detales — automatinės dėžės jautrios, o klaidingas remontas gali kainuoti brangiai. Tiksli kompiuterinė diagnostika sutaupo ir laiko, ir pinigų.

Jei dėžė nevažiuoja arba važiuoja su trūkčiojimu, nemėginkite jos „prastumti” ilgą kelią ar tempti automobilio su varomaisiais ratais ant žemės — taip galite galutinai sugadinti brangų mazgą. Automatinės dėžės automobilį dažniausiai reikia gabenti tralu.

Taip pat nedelskite važiuoti su degančia dėžės lempute ir keistu trūkčiojimu — tai spartina gedimą. Apie trūkčiojimą plačiau skaitykite automobilis trūkčioja.

Automatinės dėžės remontą verta patikėti servisui, turinčiam patirties su transmisijomis ir tinkamą diagnostikos įrangą. Geriausia palikti užklausą nurodant automobilio markę ir simptomus — sulauksite pasiūlymų iš specializuotų servisų.

Jei vairuojate populiarią markę, ieškokite specializuoto meistro, pavyzdžiui, Audi servisas, BMW servisas ar Toyota servisas. Prieš pirkdami naudotą automobilį, pravartu pasidomėti ir automobilio patikimumu.