Nekaltas girgždesys ryte
Jei automobilis stovėjo lauke per drėgną naktį, ant stabdžių diskų susidaro plonas rūdžių sluoksnis. Pirmieji stabdymai rytą gali cypti ar girgždėti, bet po kelių paspaudimų rūdys nusitrina ir garsas dingsta. Tai visiškai normalu ir nereikalauja jokių veiksmų.
Panašiai gali cypti ir po automobilio plovimo ar važiavimo per balas — drėgmė tarp kaladėlės ir disko trumpam pakeičia garsą. Jei girgždesys išnyksta įšilus stabdžiams ir nesikartoja važiuojant, jaudintis nėra dėl ko.
Cypimas kaip įspėjimas: susidėvėjimo indikatorius
Daugelis kaladėlių turi metalinį susidėvėjimo indikatorių — mažą liežuvėlį, kuris pradeda liesti diską, kai frikcinės medžiagos lieka mažai. Jis sukelia pastovų, plonoką cypimą stabdant, kuris nedingsta ir kartojasi kaskart. Tai gamintojo sugalvotas būdas pasakyti: kaladėles laikas keisti.
Šis cypimas dar nereiškia, kad stabdžiai nebeveikia, bet reiškia, kad turite riboto laiko langą. Suplanuokite kaladėlių keitimą artimiausiomis dienomis — kuo ilgiau lauksite, tuo didesnė rizika pažeisti brangesnius stabdžių diskus.
Jei nesate tikri, ar cypimas yra indikatorius, ar kažkas rimtesnio, geriausia palikti užklausą ir parodyti stabdžius meistrui — jis per kelias minutes įvertins kaladėlių storį.
PAVOJUS: metalinis brūžinimas ir gramzdesys
Šiurkštus metalas į metalą — griežimas, brūžinimas ar gramzdesys stabdant — reiškia, kad frikcinė kaladėlės medžiaga jau visiškai nudilo ir metalinė pagrindo plokštelė braižo stabdžių diską. Tai jau ne įspėjimas, o gedimas: stabdymo efektyvumas krenta, o diskai gadinami kiekvieną kartą stabdant.
Tokiu atveju važiuoti nesaugu. Sumažinkite greitį, venkite greitkelių ir kuo greičiau nuvykite į servisą — geriausia tą pačią dieną. Jei brūžinimą lydi vibracija ar stabdžio pedalas pučia į koją, raskite autoservisą nedelsdami ir važiuokite atsargiai.
Ignoruojamas metalinis brūžinimas ne tik brangiai kainuoja (vietoj kaladėlių tenka keisti ir diskus), bet ir gali smarkiai pailginti stabdymo kelią kritinę akimirką.
Ritmiškas garsas ir vibracija — deformuoti diskai
Jei stabdant jaučiate pulsuojantį garsą arba vibraciją, kuri kartojasi ratui apsisukant, tikėtina, kad stabdžių diskai deformuoti arba nelygiai nudilę. Deformacija atsiranda dėl perkaitimo — pavyzdžiui, ilgai stabdant leidžiantis nuo kalno arba stabdant įkaitusius diskus per balą.
Toks defektas dažniausiai jaučiamas vairaratyje arba stabdžio pedale. Jei vibracija stipri, verta perskaityti ir straipsnį apie vairo vibraciją, nes deformuoti stabdžių diskai yra viena dažnų vibracijos priežasčių. Diskus dažnai galima protekiruoti (nutekinti) arba keisti.
Ką galite patikrinti pats
Per rato stipinų tarpelius dažnai matosi stabdžių kaladėlė ir diskas. Jei frikcinės medžiagos likę mažiau nei 3 mm, laikas keisti. Diske neturi būti gilaus žiedinio griovelio ar ryškaus rūdžių krašto — tai rodo intensyvų dėvėjimąsi.
Patikrinkite ir stabdžių skysčio lygį bei pedalo pojūtį: minkštas, į grindis grimztantis pedalas yra atskiras pavojaus signalas, kuris su garsu nesusijęs, bet reikalauja neatidėliotino dėmesio. Bet kokį abejotiną stabdžių elgesį geriausia parodyti servise — su stabdžiais nerizikuojama.