Kuro magistralės aukšto slėgio jutiklis: per žema signalo įtampa
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure sensor: Voltage below threshold
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik ramiai ir trumpai iki serviso, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą, prarasti galią ar užgesti, todėl venkite lenkimų, greitkelio ir didelių apkrovų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad kuro magistralės aukšto slėgio jutiklio signalo įtampa nukrito žemiau leistinos ribos. Šis jutiklis praneša, koks kuro slėgis yra magistralėje prie purkštukų, todėl be patikimo signalo blokas negali tiksliai valdyti kuro tiekimo. Dažniausiai tai elektrinis jutiklio ar jo laidų gedimas.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, nutrūkę ar korozijos paveikti jutiklio laidai arba jungtis
- Trumpasis jungimas su „mase“ jutiklio signalo ar maitinimo grandinėje
- Sugedęs kuro magistralės slėgio jutiklis
- Retai – jutiklio maitinimo sutrikimas variklio valdymo bloke (DME)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar jungtis gerai prisegta, ar nėra korozijos, pažeistos izoliacijos ar nutrintų vietų
- 2Diagnostikos programa patikrinti realiu laiku rodomą kuro slėgio reikšmę ir palyginti ją su nurodyta norma, ištrinti kodą ir žiūrėti, ar jis grįžta
- 3Multimetru išmatuoti jutiklio maitinimo, „masės“ ir signalo grandines; jei laidai tvarkingi, keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).