Žemo slėgio degalų sistema: slėgis per didelis
Originalus pavadinimas: Fuel low-pressure operating range: pressure too high
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima atsargiai važiuoti iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir nedelskite su diagnostika, ypač jei variklis pradeda trūkčioti ar užsidega avarinis režimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad degalų slėgis žemo slėgio sistemoje (nuo degalų bako siurblio iki aukšto slėgio siurblio) viršija leistiną darbo ribą. Tai reiškia, kad degalų tiekimo siurblys tiekia per didelį slėgį arba slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių.
Dažnos priežastys
- Netinkamai veikiantis degalų siurblio valdymo blokas arba elektrinis degalų siurblys bake
- Sugedęs arba nepatikimą signalą duodantis žemo degalų slėgio jutiklis
- Užsikišęs arba sugedęs slėgio reguliatorius ar grįžtamoji degalų linija
- Pažeisti laidai ar jungtys tarp slėgio jutiklio, siurblio valdymo bloko ir DME
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos įranga nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti faktines žemo degalų slėgio reikšmes, lyginant su norimomis
- 2Patikrinti žemo slėgio jutiklio ir degalų siurblio valdymo bloko jungtis bei laidus, ar nėra korozijos ar pažeidimų
- 3Išmatuoti degalų slėgį mechaniniu manometru, kad būtų galima atskirti jutiklio gedimą nuo tikro per didelio slėgio
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).