Per didelis degalų slėgis aukšto slėgio sistemoje išjungus variklį
Originalus pavadinimas: Fuel high pressure after engine stop: pressure too high
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima atsargiai važiuoti iki serviso, tačiau jei atsiranda užvedimo sunkumų, trūkčiojimas, degalų kvapas ar variklis pereina į avarinį režimą, venkite ilgų kelionių ir nedelsdami kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad išjungus variklį degalų slėgis aukšto slėgio sistemoje (tarp aukšto slėgio siurblio ir purkštukų) išlieka didesnis nei tikėtasi. Tai gali reikšti, kad slėgis tinkamai nesumažėja dėl reguliavimo, jutiklio ar sistemos sandarumo problemų.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nepatikimą signalą siunčiantis degalų aukšto slėgio jutiklis
- Netinkamai veikiantis aukšto slėgio siurblio slėgio reguliavimo (kiekio valdymo) elektromagnetinis vožtuvas
- Sutrikęs slėgio ribojimo vožtuvas degalų paskirstymo vamzdyje
- Degalų įšilimas ir plėtimasis išjungus įkaitusį variklį, kai slėgio mažinimas neveikia tinkamai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir laisvos eigos (freeze frame) duomenis, patikrinti, ar nėra susijusių degalų slėgio ar jutiklio klaidų
- 2Diagnostikos programa stebėti faktinį degalų aukšto slėgio jutiklio rodmenį įjungus degimą ir išjungus variklį, palyginti su norima reikšme
- 3Patikrinti aukšto slėgio jutiklio ir siurblio valdymo vožtuvo jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).