Kuro magistralės (rampos) slėgio daviklis: signalas žemesnis už ribinę vertę
Originalus pavadinimas: Rail pressure sensor: signal below threshold
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, venkite didelių apkrovų ir lenkimų, nes variklis gali dirbti avariniu režimu ar užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš kuro magistralės (rampos) slėgio daviklio per žemą, už leistiną ribą mažesnį signalą. Šis daviklis matuoja kuro slėgį prieš purkštukus, todėl blokas negali tiksliai reguliuoti įpurškimo. Dažniausiai įjungiamas avarinis režimas, o variklio galia sumažinama.
Dažnos priežastys
- Pažeista daviklio laidų grandinė: trumpasis jungimas su „mase“ arba nutrūkusi grandinė
- Oksiduota, atsilaisvinusi ar pažeista daviklio jungtis
- Sugedęs kuro magistralės slėgio daviklis
- Daviklio maitinimo įtampos problema arba, retai, variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti daviklio rodomą slėgį su tikėtinu esant išjungtam ir veikiančiam varikliui
- 2Apžiūrėti daviklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, nutrintų laidų
- 3Multimetru patikrinti daviklio maitinimą, „masę“ ir signalo laidą pagal schemą, prireikus pakeisti daviklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).