Aukšto slėgio kuro siurblys: per mažas slėgis
Originalus pavadinimas: Fuel high pressure pump: Pressure too low
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, vengiant staigaus greitėjimo ir didelių apkrovų, nes variklis gali netikėtai prarasti galią ar užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad aukšto slėgio kuro sistemoje slėgis yra mažesnis nei reikalaujama. Dėl to į cilindrus gali patekti per mažai kuro, todėl variklis gali trūkčioti, prarasti galią ar sunkiai užsivesti.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs ar gedęs aukšto slėgio kuro siurblys
- Per mažas žemo slėgio kuro tiekimas (gedęs bake esantis kuro siurblys, užsikimšęs kuro filtras)
- Gedęs kuro slėgio jutiklis arba jo laidai ir jungtys
- Kuro nuotėkis aukšto slėgio sistemoje arba gedęs slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar nėra ir žemo slėgio kuro sistemos klaidų
- 2Diagnostikos įranga stebėti faktinį ir norimą kuro slėgį (žemo ir aukšto) veikiant varikliui ir apkrovus
- 3Apžiūrėti kuro linijas, jungtis ir slėgio jutiklio jungtį dėl nuotėkių, korozijos ar pažeidimų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).