Antrasis aukšto slėgio kuro siurblys: per mažas slėgis
Originalus pavadinimas: Fuel high pressure pump 2: Pressure too low
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir ramiai iki serviso, vengiant staigių pagreitėjimų ir didelių apkrovų, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą arba užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrojo aukšto slėgio kuro siurblio sukuriamas slėgis yra mažesnis, nei turėtų būti. Šis siurblys tiekia kurą dideliu slėgiu į purkštukus, todėl per mažas slėgis gali sutrikdyti degalų įpurškimą ir sumažinti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Nusidėvėjęs arba gedęs aukšto slėgio kuro siurblys
- Per mažas žemo slėgio kuro tiekimas (gedęs bake esantis kuro siurblys, užsikimšęs kuro filtras)
- Gedęs slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas arba jo grandinė
- Gedęs kuro slėgio jutiklis arba kuro sistemos nesandarumas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar nėra susijusių žemo slėgio kuro sistemos klaidų
- 2Diagnostikos įranga stebėti faktinį ir nustatytą žemo bei aukšto slėgio kuro reikšmes veikiant varikliui ir apkrovos metu
- 3Patikrinti kuro linijas, jungtis ir siurblio elektros laidus dėl nesandarumų, pažeidimų ar oksidacijos
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).