Kuro siurblio valdymo blokas po variklio išjungimo: nėra ryšio su ACSM
Originalus pavadinimas: Fuel pump controller post-run: no communication with ACSM
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima važiuoti, tačiau jei dega oro pagalvių lemputė ar variklis sunkiai užsiveda, kuo greičiau kreipkitės į servisą, nes gali neveikti saugos funkcijos.
Ką tai reiškia?
Kuro siurblio valdymo blokas, veikdamas po variklio išjungimo (vadinamuoju papildomo veikimo režimu), negavo duomenų iš ACSM (saugos sistemos – oro pagalvių ir saugos diržų valdymo bloko). Šis ryšys svarbus, nes ACSM po avarijos praneša, kad reikia nutraukti kuro tiekimą. Dažniausiai tai ryšio tarp blokų sutrikimas, o ne paties siurblio gedimas.
Dažnos priežastys
- Trumpalaikis ryšio magistralės sutrikimas, pvz., dėl silpno akumuliatoriaus ar įtampos kritimo išjungiant automobilį
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę ryšio magistralės laidai ar jungtys tarp kuro siurblio valdymo bloko ir ACSM
- ACSM bloko maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas
- ACSM arba kuro siurblio valdymo bloko programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą, nuskaityti visų blokų klaidas ir ištrinti jas – žiūrėti, ar kodas grįžta
- 2Patikrinti, ar ACSM blokas atsako diagnostikos programoje ir ar nėra kitų ryšio klaidų su ACSM
- 3Apžiūrėti ACSM ir kuro siurblio valdymo bloko jungtis, maitinimą, „masę“ bei ryšio laidus, jei reikia – atnaujinti blokų programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).