Žemo slėgio kuro sistemos reguliavimas: faktinis slėgis per mažas
Originalus pavadinimas: Fuel low pressure regulation: Actual pressure too low
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, vengiant didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali netikėtai prarasti galią ar užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad kuro slėgis žemo slėgio grandinėje (nuo bako iki aukšto slėgio siurblio) yra mažesnis nei reikalaujama. Dėl to aukšto slėgio siurblys gali gauti per mažai kuro, o variklis gali prarasti galią, trūkčioti ar užgesti.
Dažnos priežastys
- Silpnas arba gendantis elektrinis kuro siurblys bake
- Užsikimšęs kuro filtras
- Kuro siurblio valdymo bloko, laidų ar jungčių gedimas (blogas kontaktas, įtampos kritimas)
- Gedęs žemo slėgio jutiklis arba kuro nuotėkis linijoje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti faktinio bei norimo žemo kuro slėgio reikšmes važiuojant ir apkrovus variklį
- 2Patikrinti kuro siurblio maitinimą, saugiklį, relę ar valdymo bloką bei jungtis
- 3Patikrinti kuro filtro būklę ir ar nėra nuotėkių kuro linijose, jei reikia – išmatuoti slėgį manometru
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).