Per žemas aukštas kuro slėgis įpurškimo įjungimo metu arba po jo
Originalus pavadinimas: Fuel high pressure at/after injection release: Pressure too low
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, vengiant didelių apkrovų ir lenkimų, nes variklis gali netikėtai prarasti galią ar užgesti, o jaučiant kuro kvapą važiuoti nereikėtų visai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad tuo metu, kai leidžiama pradėti kuro įpurškimą (dažniausiai užvedant variklį), arba iškart po to aukšto slėgio kuro sistemoje slėgis yra per žemas. Tai liečia aukšto slėgio kuro siurblį, kuro magistralę ir slėgio reguliavimą. Dėl to variklis gali sunkiai užsivesti, trūkčioti ar veikti avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nusidėvėjęs aukšto slėgio kuro siurblys
- Per žemas žemo slėgio kuro tiekimas (silpnas kuro siurblys bake, užsikimšęs kuro filtras)
- Sugedęs aukšto slėgio kuro jutiklis arba slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas
- Kuro nuotėkis aukšto slėgio dalyje arba nesandarus purkštukas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar nėra susijusių žemo slėgio kuro sistemos ar jutiklių klaidų
- 2Diagnostikos įranga išmatuoti žemo ir aukšto kuro slėgio faktines bei norimas reikšmes užvedant ir dirbant varikliui
- 3Apžiūrėti kuro linijas ir jungtis dėl nuotėkių, patikrinti aukšto slėgio siurblio ir jutiklio elektros jungtis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).