Variklio alyvos slėgio jutiklis: plyšusi membrana
Originalus pavadinimas: Engine Oil Pressure Sensor: Membrane rupture
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atsargiai, nuolat stebint alyvos lygį ir įspėjimus, vengiant didelių apsukų ir apkrovų, o užsidegus alyvos slėgio įspėjimui – nedelsiant sustoti ir išjungti variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad alyvos slėgio jutiklio vidinė membrana gali būti plyšusi, todėl jutiklis nebegali tiksliai matuoti alyvos slėgio. Dėl to variklio tepimo sistemos kontrolė tampa nepatikima, o pro pažeistą jutiklį gali pratekėti alyva.
Dažnos priežastys
- Sugedęs (vidinė membrana plyšusi) alyvos slėgio jutiklis
- Staigūs alyvos slėgio šuoliai, pažeidę jutiklį
- Netinkama ar per sena alyva, užteršta tepimo sistema
- Jutiklio jungties ar laidų pažeidimas, iškraipantis signalą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti alyvos lygį ir apžiūrėti, ar aplink jutiklį ir jo jungtį nėra alyvos nuotėkio
- 2Diagnostikos programa peržiūrėti alyvos slėgio reikšmes veikiant varikliui ir palyginti jas su tikėtinomis
- 3Jei patvirtinamas jutiklio gedimas, jį pakeisti, išvalyti klaidą ir patikrinti, ar ji nebepasikartoja
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).