Pripūtimo slėgio reguliavimas: per žemas pripūtimo slėgis
Originalus pavadinimas: Boost control: pressure too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima ramiai ir trumpai iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad turbokompresoriaus sukuriamas pripūtimo slėgis yra mažesnis nei reikalaujama. Vokiškame aprašyme minima apsauga nuo manipuliacijų ir viršyta oro masė, todėl kodas gali būti susijęs ir su neįprastomis oro srauto reikšmėmis, pvz., po programinės įrangos keitimo. Dažniausiai pasireiškia sumažėjusia variklio galia ar avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Pripūtimo oro sistemos nesandarumas – nuplyšęs ar nusmukęs žarnos, pažeistas tarpinis aušintuvas
- Sugedęs ar užstrigęs turbokompresoriaus slėgio reguliavimo vožtuvas (wastegate) ar jo pavara arba valdantis elektromagnetinis vožtuvas
- Nepatikimas pripūtimo slėgio ar oro masės jutiklio signalas
- Turbokompresoriaus gedimas arba neoriginali / pakeista variklio valdymo programinė įranga
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir laikinas sąlygas (freeze frame) diagnostikos įranga, patikrinti, ar valdymo blokas nebuvo perprogramuotas
- 2Apžiūrėti pripūtimo žarnas, apkabas ir tarpinį aušintuvą, atlikti sistemos sandarumo (dūmų) testą
- 3Patikrinti pripūtimo slėgio reguliavimo vožtuvo ir jo pavaros veikimą bei pripūtimo slėgio jutiklio faktines reikšmes važiuojant
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).