Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: signalo klaida
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o gedimą pasišalinkite kuo greičiau, nes netikslus mišinys gali didinti sąnaudas ir pakenkti katalizatoriui.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna netinkamą arba neatitinkantį tikėtinų reikšmių signalą iš įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio. Pagal šį jutiklį apskaičiuojamas į variklį patenkančio oro kiekis, todėl sutrikus signalui gali blogėti mišinio sudarymas, trauka ir variklio darbo tolygumas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis
- Pažeisti, oksidavęsi ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje (įtrūkusios žarnos, nesandarios jungtys) arba užsikimšusi jutiklio anga
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, ar jungtis gerai įstatyta
- 2Patikrinti įsiurbimo sistemos žarnas ir jungtis dėl oro nuotėkių bei išvalyti jutiklio angą
- 3Diagnostikos įranga palyginti jutiklio rodmenis su atmosferos slėgiu išjungus variklį ir stebėti jų kitimą veikiant varikliui
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).