Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: adaptacijos klaida
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: adaptation fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, kol gedimas bus pašalintas, nes netikslus mišinys gali didinti degalų sąnaudas ir kenkti katalizatoriui.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio rodmenų adaptacija (prisitaikymas) išėjo už leistinų ribų. Tai reiškia, kad jutiklio rodomas slėgis nesutampa su tuo, ką blokas apskaičiuoja pagal kitus jutiklius, todėl gali būti netiksliai valdomas degalų mišinys ir variklio galia.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje (įtrūkusi žarna, pažeistas tarpiklis, atsilaisvinę spaustukai)
- Užterštas arba sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis
- Pažeisti laidai ar oksiduota jutiklio jungtis
- Užsikimšęs oro filtras ar kiti įsiurbimo trakto trukdžiai, iškreipiantys slėgio rodmenis
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti jutiklio slėgio reikšmes, palyginant jas su atmosferos slėgiu išjungus variklį
- 2Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, kolektorių ir jungtis dėl įtrūkimų ar oro nuotėkio (galima atlikti dūmų testą)
- 3Patikrinti jutiklio jungtį ir laidus, nuvalyti ar pakeisti jutiklį, po remonto ištrinti klaidą ir atstatyti adaptacijas
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).