Droselinės sklendės padėties ir įsiurbimo kolektoriaus vakuumo neatitikimas
Originalus pavadinimas: Throttle valve angle to intake vacuum: correlation fault
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, nes automobilis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad droselinės sklendės atidarymo kampas neatitinka įsiurbimo kolektoriuje išmatuoto vakuumo (slėgio). Tai reiškia, kad į variklį patenkančio oro kiekis skiriasi nuo to, kurio tikimasi pagal sklendės padėtį. Dėl to gali sutrikti mišinio sudarymas, sumažėti galia ar nestabiliai veikti tuščiaisiais apsukimais.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje (įtrūkusi žarna, pažeistas tarpiklis, atsijungęs vamzdelis)
- Užteršta arba netinkamai veikianti droselinė sklendė ar jos padėties jutiklis
- Sugedęs arba nepatikimą signalą siunčiantis įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis
- Karterio ventiliacijos vožtuvo ar kitų vakuumo linijų gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti droselinės sklendės kampo bei kolektoriaus slėgio realias reikšmes diagnostikos programa
- 2Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, vakuumo vamzdelius ir jungtis, ar nėra įtrūkimų ir oro nuotėkio (pvz., dūmų testu)
- 3Patikrinti ir išvalyti droselinę sklendę, apžiūrėti jutiklių jungtis ir laidus, po to atlikti droselinės sklendės adaptaciją
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).