Turbokompresoriaus pripūtimo slėgio reguliavimas 2: aptiktas pripūtimo oro nuotėkis
Originalus pavadinimas: Turbocharger boost control 2: Boost leak detected
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol nuotėkis nebus surastas ir pašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad pripūtimo sistemoje (antrajame reguliavimo kontūre) slėgis nesiekia tikėtino lygio, nes tikėtina, jog suslėgtas oras kažkur prateka. Dėl to variklis gali prarasti galią ir pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Nuslydęs, įtrūkęs ar prakiuręs pripūtimo oro žarnos ar vamzdis tarp turbokompresoriaus ir variklio
- Pažeistas ar nesandarus tarpinis aušintuvas (interkuleris) arba jo jungtys
- Nesandarūs įsiurbimo kolektoriaus tarpikliai, droselinės sklendės ar jutiklių sandarinimo žiedai
- Sugedęs pripūtimo slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas ar apėjimo (wastegate) pavara
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti visas pripūtimo žarnas, apkabas ir jungtis, ar nėra įtrūkimų, alyvos pėdsakų ar nuslydusių jungčių
- 2Atlikti pripūtimo sistemos sandarumo (dūmų arba slėgio) bandymą
- 3Diagnostikos programa palyginti norimą ir faktinį pripūtimo slėgį bei patikrinti slėgio reguliavimo vožtuvo ir pavaros veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).