Variklio išjungimo laiko skaitiklis: prietaisų skydelio perduodama reikšmė per didelė važiuojant
Originalus pavadinimas: Engine off time counter: instrument cluster value too high during run
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau verta patikrinti akumuliatorių ir ryšio klaidas, kad nesukeltų kitų sistemų diagnostikos sutrikimų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) iš prietaisų skydelio gauna informaciją, kiek laiko variklis buvo išjungtas, ir naudoja ją, pavyzdžiui, šalto užvedimo ir diagnostikos funkcijoms. Šis kodas reiškia, kad važiuojant prietaisų skydelis perdavė per didelę, tikėtinų reikšmių neatitinkančią laiko reikšmę. Dažniausiai tai ryšio ar laikrodžio duomenų problema, o ne mechaninis variklio gedimas.
Dažnos priežastys
- Silpnas ar išsikrovęs akumuliatorius, maitinimo įtampos kritimai ar neseniai atjungtas akumuliatorius
- Prietaisų skydelio vidinio laikrodžio ar programinės įrangos sutrikimas
- Duomenų magistralės ryšio trikdžiai tarp prietaisų skydelio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Netinkamai atliktas valdymo blokų programavimas ar jų nesuderinamumas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę, įkrovimo įtampą ir maitinimo bei „masės“ jungtis
- 2Diagnostikos įranga nuskaityti klaidas visuose blokuose (ypač prietaisų skydelyje ir DME), ištrinti kodą ir stebėti, ar jis grįžta
- 3Patikrinti prietaisų skydelio laiką ir datą, duomenų magistralės jungtis bei, esant reikalui, atnaujinti valdymo blokų programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).