Skirstomojo veleno padėties jutiklis: per mažas impulso plotis
Originalus pavadinimas: Camshaft position sensor: pulse width too low
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, bet jei variklis sunkiai užsiveda, trūkčioja ar įsijungia avarinis režimas, venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad skirstomojo veleno padėties jutiklio siunčiami impulsai yra per trumpi, t. y. signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Pagal šį jutiklį nustatoma skirstomojo veleno padėtis, todėl jis svarbus įpurškimo ir uždegimo laikui bei VANOS (kintamo vožtuvų fazių reguliavimo) sistemai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas skirstomojo veleno padėties jutiklis (pvz., metalo drožlėmis ar alyvos nuosėdomis)
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba jungtis
- Elektrinių trikdžių ar prasto „masės“ kontakto sukelti signalo iškraipymai
- Pažeistas skirstomojo veleno signalo ratas arba netinkamas atstumas iki jutiklio
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga ir patikrinti, ar yra susijusių skirstomojo ar alkūninio veleno, VANOS klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra alyvos, korozijos, įtrūkimų, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 3Išimti jutiklį, patikrinti, ar jis švarus ir nepažeistas, ir oscilografu įvertinti jo signalo formą veikiant varikliui
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).