Aušinimo skysčio siurblys išjungtas dėl perkaitimo
Originalus pavadinimas: Coolant pump: Shut down due to overtemperature
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti toliau nerekomenduojama – stebėkite variklio temperatūrą, venkite apkrovos ir sustokite, jei rodomas perkaitimo įspėjimas, kad nesugadintumėte variklio.
Ką tai reiškia?
Elektrinis aušinimo skysčio siurblys pats išsijungė, nes jo elektronika ar variklis perkaito. Tai liečia variklio aušinimo sistemą – kol siurblys neveikia, aušinimo skystis cirkuliuoja prastai ir variklis gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Siurblys dirba per sunkiai dėl oro kamščių sistemoje arba per mažo aušinimo skysčio kiekio
- Susidėvėjęs arba strigiantis elektrinis aušinimo skysčio siurblys
- Užsikimšusi aušinimo sistema ar radiatorius, dėl ko siurblys nuolat dirba didele apkrova
- Maitinimo ar jungties problemos, dėl kurių siurblio elektronika kaista
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Atvėsus varikliui patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ieškoti nuotėkių
- 2Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti siurblio būseną bei temperatūrą diagnostikos programa, atlikti aušinimo sistemos nuorinimą
- 3Patikrinti siurblio jungtį, maitinimą ir „masę“, o diagnostikos programa išbandyti siurblio veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).